JULI®ovaal ventilasiekanaal is gemaak van PVC buigsame materiaal met poliëster vesel as die basis materiaal en is bedek met 'n PVC membraan aan beide kante. Polyestervesel kan vir verskillende gebruikersvereistes en omgewings gekies word. Die PVC-membraan is brandbestand met DIN4102 B1, NFPA701, EN13501, DIN75200 en antistatiese eienskappe; almal word vergesel van 'n SGS-toetsuitslag.
JULI®ovaal ventilasiekanaal is gemaak met twee ophangvinne buite. Die hoek kan aangepas word volgens die kliënt se vereiste. Daar is ook twee ophangvinne wat met karabinerhake en staaltou binne die kanaal verbind is om die ovaalvorm te behou.
JULI®Ovaal Ventilasie Kanaal Tegniese Spesifikasie | |||
Item | Eenheid | Waarde | |
Deursnee | mm | 450-1650 | |
Seksie lengte | m | 5, 10, 20, 30, 50, 100, 200, 300 | |
Kleur | - | Geel, Oranje, Swart | |
Opskorting | - | Dubbele ophangvinne/kolle | |
Seël gesigsmou | mm | 150-400 | |
Grommetspasiëring | mm | 750 | |
Koppeling | - | Rits/Velcro/Staalring/Oog | |
Brandweerstand | - | DIN4102 B1/EN13501/NFPA701/MSHA/DIN75200 | |
Antistaties | Ω | ≤3 x 108 | |
Verpakking | - | Pallet | |
Deursnee (mm) | Afmeting (mm) | ![]() | |
A | B | ||
450 | 650 | 350 | |
600 | 850 | 450 | |
750 | 1100 | 550 | |
800 | 1150 | 600 | |
900 | 1300 | 700 | |
1000 | 1400 | 750 | |
1050 | 1500 | 800 | |
1200 | 1700 | 900 | |
1350 | 1950 | 1050 | |
1500 | 2150 | 1150 | |
1650 | 2300 | 1200 | |
Die bogenoemde waardes is gemiddeld vir verwysing, wat 10% toleransie toelaat. Pasmaak is aanvaarbaar vir alle gegewe waardes. |
◈ Word gebruik vir lae kopruimte of klein myntonnels met 'n beperkte hoogte.
◈ Verhoogde lugvloei deur kanaalspasie te maksimeer.
◈ Sweiswerk aan die binnekant van veringvinne verminder luglekkasies.
◈ Polyester geweefde of gebreide materiaal met 'n PVC-laag aan beide kante.
◈ Die vlamweerstand voldoen aan DIN4102 B1/EN13501/NFPA701/MSHA/DIN75200-standaarde.
◈ Diameters wat wissel van 450 tot 1650 mm, ander afmetings kan aangepas word.
Meer as 15 jaar ondervinding in die vervaardiging van buigsame PVC-lugventilasiekanale en -materiaal, 'n sterk wetenskaplike navorsingspan, meer as tien ingenieurs- en tegniese personeel met professionele kollege-grade, meer as 30 hoëspoed rapier-weeftoe, drie saamgestelde produksielyne met 'n jaarlikse produksie van meer as 10,000 ton gekalanderde membrane, en drie outomatiese produksielyne van meer as 5 miljoen weefsels van meer as 5 miljoen vierkante meter materiaal. verskaf langtermyn ondersteuning en dienste vir aanhangers se maatskappy en groot projekte by die huis en in die buiteland.
Die ogies word outomaties deur die outomatiese masjien vasgegespe om te keer dat dit afval.
Outomatiese ophangvin/pleister, stofverbinding, buisliggaamsweiswerk, die sweisnaat is egalig en stabiel, wat die invloed van menslike faktore op sweisstabiliteit verminder. Die sweisdoeltreffendheid is 2-3 keer dié van 'n tradisionele sweismasjien, en die deurlooptyd word verminder.
Die ovaal ventilasiekanaal se basiese verbindings is rits en klittenband. Die ekstra materiaal waarop die ritssluiting/Velcro vasgewerk is, word aan die buigsame buisliggaam vasgesweis om te verseker dat daar geen naaldnaald-oë regdeur die buis is nie, wat luglekkasie verminder. Die lang verseëlende gesigmou bedek die rits of klittenband, wat die risiko van bars verminder.
Buigsame herstelmetodes: gom, ritsherstelband, klittenbandherstelband en draagbare warmluggeweer.
Verskeie outomatiese kanaalsweis-produksielyne met 'n maandelikse uitset van 20 000 buigsame ventilasiebuise waarborg 'n versekerde bondelbestellingstyd.
Palletverpakking sal ontwerp word volgens die bestelhoeveelheid en die houergrootte, om vervoerkoste te probeer bespaar.
As een van die Chinese standaard-opstellers vir buigsame ventilasiekanale, is Foresight toegewy aan die navorsing, ontwerp en ontwikkeling van ondergrondse ventilasieveiligheid, en neem altyd verantwoordelikheid om die kwaliteit van die buigsame ventilasiebuis te verbeter, die dienslewe te verleng, die frekwensie van vervanging te verminder en die energieverbruik van ventilasietoerusting te verlaag, sowel as om die eenheidskoste voortdurend te optimaliseer om die produk se tonnelwerkverrigting te verbeter.